تم تصميم أداة التشخيص هذه لسيارات Alfa Romeo التي تعمل بالديزل (MiTo و Giulietta و Giulia و Stelvio) للسماح للجميع بمراقبة كفاءة الأنظمة المتعلقة بالانبعاثات. وهو متوافق مع طراز عام 2010 + السيارات المزودة بشبكة تشخيص حافلات CAN. هذه الأداة هي أداة مستقلة لا علاقة لها بأي صناعة للسيارات. أي إشارة إلى العلامة التجارية والنموذج هي مجرد مرجع للسماح للمستخدم بتشخيص فعال على النحو المنصوص عليه في القانون.



باستخدام هذا التطبيق ، يمكنك مراقبة حالة وتجديد DPF (مرشح جزيئات الديزل) ، ووظائف SS ، و Turbo ، و EGR ، وحالة الزيت ، وقراءة DTC (رموز مشكلة التشخيص) ، ومسح DTC وقراءة بعض المعلومات الأخرى الخاصة بوحدة التحكم الإلكترونية في المحرك. يدعم التطبيق وظيفة لوحة القيادة لتظهر لك ، بطريقة أنيقة ، المعلمات اليومية المفيدة أثناء القيادة. على لوحة القيادة ، يتم دائمًا مراقبة حالة تجديد DPF مع ملاحظات مرئية أثناء عملية التجديد.



*** الأهمية ***
لا يتصل هذا التطبيق ببلوتوث السيارة ، فأنت بحاجة إلى جهاز خارجي للاتصال بموصل OBD2.
في الوقت الحالي ، لا يتوافق التطبيق إلا مع واجهات Bluetooth ELM327 . الواجهة المقترحة هي OBDLink LX Bluetooth ، ولكن يمكن للتطبيق العمل مع طرز أخرى أيضًا إذا كانت ذات جودة جيدة. واجهة منخفضة التكلفة تعمل بشكل جيد هي KONNWEI KW902.
لا يوصى باستخدام واجهات V-GATE و ELM327 Mini لأنه تم اختباره على أنهما يستخدمان مزيفًا مع العديد من مضاهاة ELM327 للأخطاء غير المتوافقة مع بروتوكولات OBD المتقدمة.
هذا التطبيق ليس أداة ScanTool الشائعة التي يمكنك تنزيلها من السوق ، فهو أداة متقدمة تحتاج إلى التواصل مع وحدة التحكم الإلكترونية بطريقة معينة ، لذلك لا تعمل العديد من الواجهات الصينية المستنسخة ، بسبب جودة المسام. يعمل التطبيق بشكل جيد للغاية إذا تم استخدامه مع شريحة ELM327 الأصلية أو مع واجهات الجودة التي تحاكي بروتوكول ELM327. مع واجهات رخيصة جدًا ، قد لا يعمل التطبيق ، والمشكلة هي واجهة الجهاز وليس التطبيق.


لأغراض الدعم ، عليك الاتصال بنا باستخدام القائمة المخصصة الموجودة داخل التطبيق ، وسيتم تجاهل جميع أنواع الطلبات الأخرى.