مركبات غير عادية في فئة السيارات الغريبة. هناك لكزس LFA ، الساموراي الياباني ، بصوتها المفترس V10 ، في كل من التصميم والهندسة ومع بيع محدود من 500 وحدة.

اجتمعت لكزس LFA على الطرق في عام 2012. لكن إنتاجها لم يكن بهذه السهولة. بدأ تطوير لكزس LFA في عام 2000 ، وتم تقديم أول إصدار مفهوم في عام 2003 باسم LF-A.

استمرت التطورات بأقصى سرعة ، وفي عام 2005 تم إطلاق المفهوم الثاني بنفس الاسم. السيارة ، التي بدأت تتشكل مع النموذج الأولي الذي تم تقديمه في معرض طوكيو للسيارات في عام 2007 ، تم تقديمه رسميًا في عام 2009 ، وبدأ إنتاج لكزس LFA في ديسمبر 2010.

اقتصرت لكزس LFA على 500 وحدة ، وكان السعر المحدد للسوق الأمريكية في ذلك الوقت 375000 دولار. دعني أقارن: أغلى طراز لكزس في أمريكا هو 96000 دولار. دعنا نسميها 100،000 دولار. أذكر هذا لأن طراز لكزس LFA هو أيضًا أحد أغلى السيارات في تاريخ السيارات اليابانية.

تتمتع لكزس LFA بهيكل من البوليمر المقوى بألياف الكربون والبلاستيك المقوى بألياف الكربون. لذلك ، على الرغم من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومحرك الحجم الكبير ، يظل وزن السيارة الفارغة أقل من 1.5 طن. وفي الوقت نفسه ، فإن لكزس LFA هي ذات دفع خلفي ومحرك أمامي ، مع توزيع وزن 52/48. يجب ألا ننسى القدرة العالية على المنعطفات مع نظام الترس التفاضلي المقفل Torsen.

وضع اليابانيون محركًا V10 سعة 4.8 لترًا مع قالب من الألومنيوم عند 72 درجة تحت غطاء المحرك. ينتج محرك تويوتا المشفر 1LR-GUE عزم دوران 560 حصان 552 حصان 480 نانومتر لسيارة لكزس LFA.

يرافق صندوق التروس الأوتوماتيكي المتسلسل بست سرعات محرك لكزس LFA (علبة التروس التسلسلية التلقائية). تبلغ سرعة تغيير التروس لكزس LFA 200 مللي ثانية وتصل إلى 84 كم / ساعة في السرعة الأولى ، و 122 كم / ساعة في الترس الثاني ، و 170 كم / ساعة في الترس الثالث. تشهد المرحلة السادسة سرعة قصوى تبلغ 326 كم / ساعة.

لجميع الهواتف والأجهزة اللوحية خلفية أكثر إشراقًا. يرجى استخدام خلفيات Lexus LFA الأفقية والعمودية التي أعددناها لك على الشاشة الرئيسية والشاشة المقفلة كما يحلو لك.

شكرًا لك على تنزيل الخلفية التي صممناها لك. يرجى الإعجاب والتعليق لنا ، ونحن نشجعك على تصفح خلفياتنا المطورة الأخرى.