لمحة عن TrafficAssist
سوف يقوم TrafficAssist بعرض نصائح المرور. يمكن اختيار الميزات عبر التفضيلات. تتبع الوظيفة بروتوكول TCAS II الذي حددته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، مع استثناء واحد، حيث يعتمد التطبيق على بيانات ADSB السلبية ولا يتواصل بشكل نشط مع الهدف، ولا يتم إصدار RA (نصائح الحل). بالإضافة إلى عرض حركة المرور، فإنه سيتم تحديد نوع/طراز الطائرة إذا كانت جزءًا من سجل الطائرات الأمريكية أو الكندية. ويستخدم بيانات ADSB-In (بث المراقبة التلقائية التابعة) عبر شبكة Wifi بتنسيق GDL90.
أنواع أجهزة استقبال ADSB-In التي تعمل مع TrafficAssist:
• Stratux/FlightBox (فالكين إلكترونيات الطيران)
• Appareo Stratus 3 (في وضع ADSB المفتوح)
• uAvionics PingUSB
• اكتشاف GRT ADSB
• Dynon SV-ADSB-472 (باستخدام محول Dynon WI-FI لـ SkyView)
• الطيران ليفيل iLevil
• أجهزة ADSB-IN الأخرى التي تدعم تنسيق GDL90 باستخدام Wifi
يرجى قراءة دليل المستخدم (عنصر القائمة "مساعدة"). TrafficAssist هو تطبيق ملء الشاشة ولكن يمكن عرض شريط الإجراءات والقوائم من خلال النقر على الشاشة.
قبل أن تشتري هذا، يمكنك تثبيت الإصدار التجريبي المجاني:
"العرض التوضيحي لمساعد المرور"
النسخة التجريبية تعمل بكامل طاقتها ولكنها ستنتهي بعد حوالي 30 دقيقة. سيؤكد هذا أنه يعمل لصالحك في طائرتك باستخدام جهاز ADSB-In المحدد الخاص بك
هذا الإصدار غير مقيد.
حدود الاستخدام، يجب أن تقرأ
يهدف إخلاء المسؤولية هذا إلى إخطار مستخدمي برنامج TrafficAssist بأهمية الحفاظ على مراقبة بصرية يقظة للحركة الجوية عند تشغيل الطائرة. يرجى قراءة وفهم إخلاء المسؤولية هذا بعناية قبل استخدام برنامج TrafficAssist.
الغرض من TrafficAsist:
1. تم تصميم TrafficAssist لتعزيز الوعي الظرفي من خلال توفير معلومات حول حركة المرور الجوية القريبة بناءً على ADSB-In.
2. ليس المقصود من البرنامج أن يحل محل المستخدم أو يعفيه من مسؤولية الرؤية البصرية وتجنب الطائرات الأخرى أثناء الرحلة.
3. الموثوقية والدقة المحدودة:
• تخضع دقة وموثوقية TrafficAssist لعوامل مختلفة، بما في ذلك توفر البيانات وقيود النظام والظروف في الوقت الفعلي.
• يتم تحذير المستخدمين من أن البرنامج قد لا يوفر معلومات كاملة أو في الوقت الفعلي عن كافة حركة المرور الجوية القريبة.
4. الرؤية البصرية وتجنب المسؤولية:
• يقر المستخدمون ويوافقون على أن المسؤولية الأساسية عن التشغيل الآمن للطائرة تقع على عاتق الطيار.
• يجب أن يحافظ الطيار على مسؤوليات الرؤية وتجنب المسؤوليات، كما هو موضح في لوائح الطيران، في جميع الأوقات، بغض النظر عن المعلومات المقدمة من TrafficAssist.
5. القيود البيئية والنظامية:
• قد تؤثر الظروف الجوية السيئة والعوامل البيئية وقيود النظام على وظيفة TrafficAssist.
• يُنصح المستخدمون بمراعاة قيود البرنامج وتوخي المزيد من الحذر، خاصة في ظروف الطيران الصعبة.
6. الالتزام بأنظمة الطيران:
• يجب على المستخدمين الالتزام بجميع لوائح الطيران المعمول بها والمبادئ التوجيهية وأفضل الممارسات المتعلقة برؤية المسؤوليات وتجنبها واستخدام أنظمة معلومات المرور.
• لا يعد TrafficAssist بديلاً عن الامتثال للمتطلبات التنظيمية.
7. العوامل البشرية وصنع القرار:
• يتم تذكير الطيارين بأن العوامل البشرية، ومهارات اتخاذ القرار، والملاحظة البصرية هي مكونات حاسمة لعمليات الطيران الآمنة.
• الاعتماد فقط على TrafficAssist دون الحفاظ على الوعي البصري قد يؤدي إلى الفشل في رؤية الطائرات الأخرى وتجنبها.
أنواع أجهزة استقبال ADSB-In التي تعمل مع TrafficAssist:
• Stratux/FlightBox (فالكين إلكترونيات الطيران)
• Appareo Stratus 3 (في وضع ADSB المفتوح)
• uAvionics PingUSB
• اكتشاف GRT ADSB
• Dynon SV-ADSB-472 (باستخدام محول Dynon WI-FI لـ SkyView)
• الطيران ليفيل iLevil
• أجهزة ADSB-IN الأخرى التي تدعم تنسيق GDL90 باستخدام Wifi
يرجى قراءة دليل المستخدم (عنصر القائمة "مساعدة"). TrafficAssist هو تطبيق ملء الشاشة ولكن يمكن عرض شريط الإجراءات والقوائم من خلال النقر على الشاشة.
قبل أن تشتري هذا، يمكنك تثبيت الإصدار التجريبي المجاني:
"العرض التوضيحي لمساعد المرور"
النسخة التجريبية تعمل بكامل طاقتها ولكنها ستنتهي بعد حوالي 30 دقيقة. سيؤكد هذا أنه يعمل لصالحك في طائرتك باستخدام جهاز ADSB-In المحدد الخاص بك
هذا الإصدار غير مقيد.
حدود الاستخدام، يجب أن تقرأ
يهدف إخلاء المسؤولية هذا إلى إخطار مستخدمي برنامج TrafficAssist بأهمية الحفاظ على مراقبة بصرية يقظة للحركة الجوية عند تشغيل الطائرة. يرجى قراءة وفهم إخلاء المسؤولية هذا بعناية قبل استخدام برنامج TrafficAssist.
الغرض من TrafficAsist:
1. تم تصميم TrafficAssist لتعزيز الوعي الظرفي من خلال توفير معلومات حول حركة المرور الجوية القريبة بناءً على ADSB-In.
2. ليس المقصود من البرنامج أن يحل محل المستخدم أو يعفيه من مسؤولية الرؤية البصرية وتجنب الطائرات الأخرى أثناء الرحلة.
3. الموثوقية والدقة المحدودة:
• تخضع دقة وموثوقية TrafficAssist لعوامل مختلفة، بما في ذلك توفر البيانات وقيود النظام والظروف في الوقت الفعلي.
• يتم تحذير المستخدمين من أن البرنامج قد لا يوفر معلومات كاملة أو في الوقت الفعلي عن كافة حركة المرور الجوية القريبة.
4. الرؤية البصرية وتجنب المسؤولية:
• يقر المستخدمون ويوافقون على أن المسؤولية الأساسية عن التشغيل الآمن للطائرة تقع على عاتق الطيار.
• يجب أن يحافظ الطيار على مسؤوليات الرؤية وتجنب المسؤوليات، كما هو موضح في لوائح الطيران، في جميع الأوقات، بغض النظر عن المعلومات المقدمة من TrafficAssist.
5. القيود البيئية والنظامية:
• قد تؤثر الظروف الجوية السيئة والعوامل البيئية وقيود النظام على وظيفة TrafficAssist.
• يُنصح المستخدمون بمراعاة قيود البرنامج وتوخي المزيد من الحذر، خاصة في ظروف الطيران الصعبة.
6. الالتزام بأنظمة الطيران:
• يجب على المستخدمين الالتزام بجميع لوائح الطيران المعمول بها والمبادئ التوجيهية وأفضل الممارسات المتعلقة برؤية المسؤوليات وتجنبها واستخدام أنظمة معلومات المرور.
• لا يعد TrafficAssist بديلاً عن الامتثال للمتطلبات التنظيمية.
7. العوامل البشرية وصنع القرار:
• يتم تذكير الطيارين بأن العوامل البشرية، ومهارات اتخاذ القرار، والملاحظة البصرية هي مكونات حاسمة لعمليات الطيران الآمنة.
• الاعتماد فقط على TrafficAssist دون الحفاظ على الوعي البصري قد يؤدي إلى الفشل في رؤية الطائرات الأخرى وتجنبها.
المزيد
